Ακολουθήστε το 
στο Facebook για να μην χάνετε είδηση!
Στο επίκεντρο της «αστραπιαίας» επίσκεψης η συμφωνία για τα συστήματα αεροναυτιλίας και την πορεία του γιγαντιαίου έργου 1 δισ. ευρώ παρουσία πολιτικής ηγεσίας και τοπικών φορέων
Στο εργοτάξιο του νέου διεθνούς αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι βρέθηκε την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, προκειμένου να παραστεί στην υπογραφή της σύμβασης για την προμήθεια και εγκατάσταση των συστημάτων αεροναυτιλίας.
Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο εντός του terminal, παρουσία του προέδρου της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργου Περιστέρη και του νέου Διοικητή της ΥΠΑ, Γιώργου Βαγενά.
Η συγκεκριμένη σύμβαση αποτελεί την τελευταία εκκρεμότητα πριν από την πλήρη λειτουργία του αεροδρομίου και κλείδωσε μετά την επίτευξη τριμερούς συμφωνίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του φορέα διαχείρισης του νέου αεροδρομίου.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η εγκατάσταση του εξοπλισμού και η πλήρης επιχειρησιακή του χρήση προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως τον Νοέμβριο του 2028. Το στάδιο αυτό είναι από τα πλέον απαιτητικά τεχνικά του έργου και θα καθορίσει την τελική πιστοποίηση και ασφαλή έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου.
Μετά την υπογραφή της Συμφωνίας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, δήλωσε:
«Η Συμφωνία Εξοπλισμού Αεροναυτιλίας αποτελεί κομβικό εκτελεστικό εργαλείο της (από 21/2/2019) Σύμβασης Παραχώρησης για την κατασκευή του νέου Αεροδρομίου, ενώ αποτελεί προϋπόθεση για την έγκαιρη προμήθεια του εξοπλισμού, την πιστοποίηση και λειτουργία του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης.
Η Συμφωνία ρυθμίζει το πλήρες θεσμικό, τεχνικό και οργανωτικό πλαίσιο για την έγκαιρη προμήθεια, εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και οριστική παραλαβή του Εξοπλισμού Αεροναυτιλίας του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης στο Καστέλλι, σε πλήρη συμμόρφωση με το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο ICAO, EASA, SES και EUROCONTROL, και σε συγχρονισμό με το χρονοδιάγραμμα του Έργου.
Ειδικότερα, η ΥΠΑ αναθέτει στην ΔΑΗΚ Α.Ε. τη διενέργεια διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού για την προμήθεια και εγκατάσταση του εξοπλισμού αεροναυτιλίας στο νέο Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, ασκεί τεχνική επίβλεψη της εγκατάστασης, διασφαλίζοντας τη χρηματοδότησή της.
Ο νέος αερολιμένας θα είναι ο πιο σύγχρονος στην Ελλάδα και από τους πιο σύγχρονους στην Ευρώπη. Προβλέπεται να αντικαταστήσει το σημερινό αεροδρόμιο Ηρακλείου, το οποίο είναι δεύτερο σε επιβατική κίνηση στη χώρα, με περισσότερους από 10 εκατ. επιβάτες το 2025, όπου σημειώθηκε αύξηση κατά 7,1% της επιβατικής κίνησης.
Η εικόνα από το εργοτάξιο του νέου αεροδρομίου είναι πραγματικά εντυπωσιακή, καθώς η πρόοδος κατασκευής ξεπερνά, πλέον, το 67%.
Πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο που πραγματοποιεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στην Κρήτη. Και δεν είναι το μόνο, καθώς σε λίγες ώρες θα ενεργοποιηθεί και η Σύμβαση Παραχώρησης για το βασικό τμήμα του ΒΟΑΚ, Χανιά – Ηράκλειο.
Η Κυβέρνηση αποδεικνύει εμπράκτως την προτεραιότητα που έχει δώσει τα τελευταία χρόνια στην κατασκευή των υποδομών στρατηγικής σημασίας που έχει ανάγκη η Κρήτη, υπό την καθοδήγηση του Πρωθυπουργού».
Στο πλαίσιο της επίσκεψης, ο Πρωθυπουργός συναντήθηκε με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, τον νέο Διοικητή της ΥΠΑ Γιώργο Βαγενά και τον πρόεδρο του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργο Περιστέρη, ενώ παρέστησαν επίσης ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Δήμας, ο Υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και οι Δήμαρχοι Μινώα Πεδιάδας και Χερσονήσου.
Σημαντικό σημείο της διαδικασίας αποτελεί και η εκκρεμότητα της προσφυγής του Δήμου Μινώα Πεδιάδας στο Συμβούλιο της Επικρατείας για τη χωροθέτηση του ραντάρ στον λόφο Παπούρα, όπου έχουν εντοπιστεί αρχαιολογικά ευρήματα της Μινωικής εποχής.
Σήμερα αναμένεται επίσης η υπογραφή του πρακτικού ενεργοποίησης της σύμβασης στο κτίριο της Αντιπεριφέρειας Χανίων, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση ενός απαιτητικού θεσμικού σταδίου που ξεκίνησε με την αρχική σύμβαση και την κύρωσή της από τη Βουλή. Το έργο έχει διάρκεια παραχώρησης 35 ετών και προϋπολογισμό 1,75 δισ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ.
Παράλληλα, το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο, που αποτελεί τον βασικό κορμό του νέου αυτοκινητοδρόμου, συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος του κατασκευαστικού και χρηματοδοτικού αντικειμένου του συνολικού ΒΟΑΚ, ο οποίος στην πλήρη ανάπτυξή του θα διατρέχει όλη τη βόρεια Κρήτη.
