Αίσθηση προκάλεσαν στην κοινή γνώμη της Κρήτης, αλλά και στους εκτός του νησιού Κρήτες, τα πρόσφατα άρθρα τόσο στα Σελινιώτικα Νέα όσο και στο Kriti360, αναφορικά με τις τιμές των εισιτήριων των πλοίων, στις γραμμές της Κρήτης.
Παρά το γεγονός ωστόσο ότι τα άρθρα συζητήθηκαν και άνοιξαν σε επίπεδο μέσων κοινωνικής δικτύωσης έναν δημόσιο διάλογο, ο οποίος διήρκησε αρκετές ημέρες, από την πλευρά των αρμόδιων παραγόντων, δυστυχώς, δεν υπήρξε η παραμικρή αντίδραση, στοιχείο το οποίο από μόνο του προκαλεί αν μη τι άλλο, αρκετά ερωτηματικά. Η τουριστική σεζόν που διανύουμε, όπως ανέφερε η στήλη “Τα Πρόσωπα του Δια Κρητικού” της περασμένης εβδομάδας, η “δυναμική” της – για την ώρα τουλάχιστον – δεν αφήνει περιθώρια εφησυχασμού. Αντιθέτως, ενισχύει τον προβληματισμό, ακόμη και την απογοήτευση σε κάποιες περιπτώσεις, των ανθρώπων της τουριστικής αγοράς, οι οποίοι βλέπουν τις ελπίδες – προσδοκίες για μια ακόμη σεζόν – ρεκόρ, να μπαίνουν στον… πάγο, δίνοντας την θέση τους στον σκεπτικισμό.
Η “χρονιά” που δεν πηγαίνει όπως θα θέλαμε και οι πανάκριβες θαλάσσιες συγκοινωνίες…
Κι ενώ με κάθε τρόπο, το σύνολο των εμπλεκόμενων φορέων, θα έπρεπε να κινείται στην λογική του πως θα “θωρακιστεί” η χρονιά, τίποτα από αυτά δεν συμβαίνει, αλλά ακόμη και τα προβλήματα που παρουσιάζονται – και που αναδεικνύονται – όπως για παράδειγμα αυτό του αυξημένου μεταφορικού κόστους στις θαλάσσιες συγκοινωνίες, δεν δείχνουν να ακουμπούν κανένα.
Από τα μέσα Ιουλίου και ολόκληρο τον Αύγουστο, η “κίνηση” σε ολόκληρο το νησί άρα και στα Χανιά, πολλαπλασιάζεται, μεταξύ άλλων και από τον εσωτερικό τουρισμό, ο οποίος στην συντριπτική του πλειοψηφία, ταξιδεύει προς και από την Κρήτη, με πλοίο. Δεν θα βιαστούμε ως στήλη να προδικάσουμε το τι θα συμβεί, κρούουμε όμως σε κάθε περίπτωση το καμπανάκι του κινδύνου, ότι πολλοί Κρήτες που μέχρι πρότινος έρχονταν στο νησί, φέτος δεν θα βρεθούν σε αυτό
Ουδείς αντέδρασε σε όλες αυτές τις επισημάνσεις που έγιναν από την πλευρά των “Σελινιώτικων Νέων” και του Kriti360.gr. Κανένας επίσημος φορέας του τόπου δεν τοποθετήθηκε ούτε και αναρωτήθηκε, για τις σημαντικές διαφορές που παρουσιάστηκαν ότι υπάρχουν στα ναύλα, ανάμεσα στις γραμμές των Χανίων και του Ηρακλείου, για το λιμάνι του Πειραιά. Το γιατί παραμένει άγνωστό.
Ο εσωτερικός τουρισμός θα… δυσκολευθεί να επιλέξει τα Χανιά!
Από τα μέσα Ιουλίου και ολόκληρο τον Αύγουστο, η “κίνηση” σε ολόκληρο το νησί άρα και στα Χανιά, πολλαπλασιάζεται, μεταξύ άλλων και από τον εσωτερικό τουρισμό, ο οποίος στην συντριπτική του πλειοψηφία, ταξιδεύει προς και από την Κρήτη, με πλοίο. Δεν θα βιαστούμε ως στήλη να προδικάσουμε το τι θα συμβεί, κρούουμε όμως σε κάθε περίπτωση το καμπανάκι του κινδύνου, ότι πολλοί Κρήτες που μέχρι πρότινος έρχονταν στο νησί, φέτος δεν θα βρεθούν σε αυτό – με ότι κάτι τέτοιο συνεπάγεται – για την τοπική οικονομία, η οποία επαναλαμβάνουμε δεν βιώνει και την πιο ελπιδοφόρα περίοδό της.
Σε κάθε περίπτωση, η ώρα του ταμείου δεν αργεί, κι ευχή όλων παραμένει η τουριστική σεζόν ν’ αντέξει αλλά και να επιφέρει τελικά τα προσδοκόμενα στους επιχειρηματίες των Χανίων. Με ευχολόγια όμως, τα προβλήματα δεν αντιμετωπίζονται και δεν προκύπτουν λύσεις.
Άγνωστο παραμένει και κάτι άλλο ακόμη: Πως όλα αυτά που περιγράψαμε παραπάνω, συμβαίνουν σε μια περίοδο, την παρατεταμένη προεκλογική, κατά την οποίαν – θεωρητικά – “μπαίνουν” ζητήματα και τα συζητάμε. Το “καυτό” αυτό θέμα, το οποίο κυρίως τους μήνες που ακολουθούν, θα αφήσει “αποτύπωμα” στην πραγματική οικονομία των Χανίων, δεν μπήκε σε καμιά “ατζέντα” και δεν απασχόλησε κανέναν. Σε κάθε περίπτωση, η ώρα του ταμείου δεν αργεί, κι ευχή όλων παραμένει η τουριστική σεζόν ν’ αντέξει αλλά και να επιφέρει τελικά τα προσδοκόμενα στους επιχειρηματίες των Χανίων. Με ευχολόγια όμως, τα προβλήματα δεν αντιμετωπίζονται και δεν προκύπτουν λύσεις. Συμπερασματικά δυστυχώς, η οικονομία των Χανίων παθητικά παρακολουθεί, ένα πρόβλημα να “εξαπλώνεται” χωρίς κάποιος να πράττει το παραμικρό, για τον περιορισμό του. Κι αυτό σίγουρα δεν είναι καλό…
