Ραγδαίες φαίνεται πως είναι οι εξελίξεις στον χώρο της ελληνικής ακτοπλοΐας με σημαντικές ανακατατάξεις, που αλλάζουν τα δεδομένα στο χάρτη των θαλάσσιων διαδρομών, τόσο εντός όσο και… εκτός των “χωρικών” μας υδάτων.
Μόλις την περασμένη Παρασκευή, 10/02/2023 γνωστοποιήθηκε η πρόθεση των Μινωικών Γραμμών, να “εγκαταλείψουν” την γραμμή των Χανίων, μετακομίζοντας στην Αδριατική, το Κύδων Παλλάς, το βαπόρι δηλαδή της εταιρίας, που ξανα-βαπτίστηκε, σε μια κίνηση τον Φεβρουάριο του 2020, των Μινωικών, δυο περίπου χρόνια από τότε που είχαν “μπουκάρει” στην εν λόγω γραμμή, να δείξουν πως “ήρθαν για να μείνουν“.
“Οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ εκφράζουν την πρόθεσή τους να παραμείνουν στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΧΑΝΙΑ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ, με σκοπό να ενισχύσουν την τοπική κοινωνία των Χανίων, τους τοπικούς παραγωγούς και τον επιχειρηματικό κόσμο. Η μεταφορά προϊόντων και αγαθών, αλλά και η προσφορά νέων θέσεων εργασίας και διεύρυνσης του δικτύου των συνεργατών τους μέσω συνεργειών ή μέσω της τροφοδοσίας των πλοίων τους με τοπικά παραδοσιακά προϊόντα, θα δημιουργήσουν νέα δεδομένα για τη Δυτική Κρήτη“, ανέφερε χαρακτηριστικά η σχετική γραπτή δήλωση του Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρίας κ. Αντώνη Μανιαδάκη, στις 26/7/2018..
Από τότε μέχρι και σήμερα, έχουν γίνει προφανώς πολλά και τίποτα στην Παγκόσμια, άρα μοιραία και στην Ελληνική εμπορική ναυτιλία, δεν είναι το ίδιο.
Οι Μινωικές Γραμμές το “πάλεψαν”, έκοβαν δρομολόγια τον χειμώνα, ανακάλυψαν ακόμη και τη μίνι… κρουαζιέρα, Πειραιάς – Ηράκλειο – Χανιά, για να περιορίσουν την χασούρα τους δύσκολους χειμερινούς μήνες, αλλά και φόρτσαραν με δεύτερο πλοίο και ημερήσια δρομολόγια, τους μήνες αιχμής, σε μια προσπάθεια να εδραιώσουν την παρουσία τους, σε μια γραμμή που για πολλά χρόνια αποτελούσε “άβατο” της ΑΝΕΚ, η οποία ωστόσο πλέον, κινδυνεύει όχι απλά ν’ απωλέσει το βασικό της χαρακτηριστικό – την καθημερινή της δηλαδή σύνδεση με τον Πειραιά – αλλά να μην υπάρχει καν παρουσία εταιρίας με “Κρητικά” σινιάλα, αν δεν αλλάξει κάτι συγκλονιστικά με την υπόθεση της ΑΝΕΚ, που εξακολουθεί να περνάει από σαράντα κύματα.
«Το αίτημα είναι για προσωρινή μη εκτέλεση του δρομολογίου στα Χανιά», επισημαίνουν σε συζητήσεις με υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου στελέχη της Minoan, θέλοντας να κρατήσουν χαμηλά τους τόνους, σ’ ένα θέμα που οφείλει να κινητοποιήσει ωστόσο, το σύνολο των τοπικών αρχών της αγοράς και της οικονομίας των Χανίων.
Η Minoan αναμένει την έγκριση του αρμόδιου Υπουργείου Ναυτιλίας, ενώ την ίδια ώρα οι κύκλοι του Ομίλου, ξεκαθαρίζουν ότι “η Minoan σε καμία περίπτωση δεν εγκαταλείπει τη γραμμή, αλλά υπό τις παρούσες συνθήκες κρίθηκε ότι δεν υπάρχει λόγος να έχει εκεί δρομολογημένο πλοίο, ενώ οι ανάγκες στην Αδριατική αυξάνουν”.
Ελεύθερη αγορά έχουμε από την άλλη, άρα και η κάθε εταιρία, έχει δικαίωμα, ακολουθώντας τη νομότυπη διαδικασία, να διεκδικήσει την παρουσία και την δρομολόγηση των πλοίων της, εκεί που υπάρχει πραγματικά ενδιαφέρον.
Από την πλευρά του, το ίδιο το Υπουργείο, όσο κι αν θέλει ίσως, ελάχιστα πράγματα μπορεί ν’ αλλάξει, αν η “χ” ή η “ψ” εταιρία, έχει αποφασίσει να εγκαταλείψει μια γραμμή και να στρέψει το ενδιαφέρον, αλλά και την ρότα των βαποριών της, σε κάποια άλλη θαλάσσια διαδρομή.
Κοντολογίς…
Τα Χανιά, ένας ξεκάθαρα τουριστικός προορισμός, περιορισμένης ωστόσο διάρκειας σε ότι αφορά τους μήνες που έχουν πραγματικό μεταφορικό ενδιαφέρον, κινδυνεύουν να μείνουν με μια εταιρία, την κοινοπραξία δηλαδή της ΑΝΕΚ – για όσο εξακολουθήσει να υπάρχει με τη μορφή που την γνωρίζουμε – με την Attica Group. Με την ίδια ευκολία που οι Μινωικές ένα πρωί, γνωστοποίησαν την πρόθεση τους, να “αφήσουν” για λίγους μήνες [;] την γραμμή, έτσι ένα άλλο πρωί, η κοινοπραξία, μακριά προφανώς από συναισθηματισμούς και λογικές “ετούτονα το βαπόρι είναι όλων των Κρητικών παιδί μου“, μπορεί να ανακοινώσει συρρίκνωση των δρομολογίων της στην ίδια γραμμή και τα Χανιά, τόσο μα τόσο απλά, να πάψουν τους χειμερινούς μήνες, να έχουν καθημερινή σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά, όπως δηλαδή συμβαίνει εδώ και πέντε – και πλέον – δεκαετίες τουλάχιστον.
Τι μπορούν να κάνουν τα Χανιά…;
Επιστρατεύοντας τον απαραίτητο “ρεαλισμό” στην σκέψη μου, θα απαντήσω με δυο και μόνο λέξεις: Ελάχιστα πράγματα.
Τι έχουν υποχρέωση να κάνουν οι τοπικοί φορείς τους…;
Τουλάχιστον ν’ αντιδράσουν. Να κάνουν κάτι βρε αδερφέ. Να μην πάει άκλαυτη μια γραμμή, για την οποία μέχρι πριν από λίγα χρόνια, όταν για πρώτη φορά έσπαγε το μονοπώλιο της, οι φορείς της, ήταν έτοιμοι για “ναυμαχία“.
Στα λόγια βέβαια…
Γιατί είπαμε, σε αυτή την πόλη, από φύλο πολύ, αλλά από τυρί, τίποτα…
Και ο νοών, νοείτο
Φιλικά και Πάντα Καλοπροαίρετα
Ο “Κύριος Έπαρχος”
