Σαν σήμερα πριν από δύο χρόνια, στις 28/2/23 έχασαν τη ζωή τους 57 άνθρωποι σε σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Οι επιβάτες του Intercity 62, στην πλειοψηφία τους νέοι, είχαν γιορτάσει την τελευταία Κυριακή της Αποκριάς και την Καθαρά Δευτέρα και επέστρεφαν στις οικογένειές τους στη Θεσσαλονίκη.
Ο συρμός έφτασε στη Λάρισα με μικρή καθυστέρηση και αναμενόταν να φτάσει μετά τα μεσάνυχτα στη Θεσσαλονίκη. «Μαμά θα αργήσω, πέσε για ύπνο», «μαμά θα σου στείλω όταν φτάσω», ήταν κάποια από τα μηνύματα που έστελναν τα παιδιά στους γονείς τους, λίγο πριν συμβεί το μοιραίο δυστύχημα.
Στις 23:21 το βράδυ, κι ενώ το τρένο βρισκόταν κοντά στον οικισμό «Ευαγγελισμός» της Λάρισας στα Τέμπη, η επιβατική αμαξοστοιχία με 350 επιβάτες συγκρούστηκε μετωπικά με την εμπορική και 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και τουλάχιστον 85 τραυματίστηκαν.
Μάλιστα, επιβάτης του πρώτου βαγονιού που είναι ο μοναδικός επιζών, ένας νεαρός φοιτητής, ο Γεράσιμος, δύο χρόνια μετά παραμένει σε κώμα.
Αμέσως μετά τη σύγκρουση, οι πρώτοι συρμοί πήραν φωτιά. Στο σημείο της τραγωδίας έσπευσαν πυροσβέστες προκειμένου να απεγκλωβίσουν τους επιβάτες και να σβήσουν τη φωτιά.
Τα ασθενοφόρα μετέφεραν συνεχώς σορούς και τραυματίες. Γονείς έτρεχαν στα νοσοκομεία για να αναζητήσουν τα παιδιά τους, να δώσουν δείγμα DNA για την ταυτοποίηση των σορών τους ή των ανθρώπινων μελών που έχουν εντοπιστεί στον τόπο της τραγωδίας.
Με το πρώτο φως της ημέρας, διασώστες και οικογένειες βρέθηκαν μπροστά σε μία αδιανόητη τραγωδία.
Οι εικόνες που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας ήταν τρομακτικές, με τα δύο τρένα κυριολεκτικά να έχουν διαλυθεί.
Πρόκειται για το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που συνέβη στην Ελλάδα.
Την επομένη του δυστυχήματος κηρύχθηκε τριήμερο Εθνικό Πένθος.
Έπειτα σημειώθηκαν ολοήμερες και ολονύχτιες διαμαρτυρίες και συγκρούσεις με την αστυνομία σε όλη τη χώρα.
Από τις 2 Μαρτίου, οι σιδηροδρομικοί της Hellenic Train και του Μετρό της Αθήνας προχώρησαν σε απεργία για να διαμαρτυρηθούν για τους κινδύνους που σχετίζονται με το δυστύχημα.
Μετά το δυστύχημα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής παραιτήθηκε από τον υπουργικό θώκο, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για το δυστύχημα, ωστόσο…επανεξελέγη ως βουλευτής στις βουλευτικές εκλογές, περίπου 3 μήνες μετά το συμβάν.
Περίπου έναν μήνα πριν το δυστύχημα, στις 19/1/23 ο βουλευτής του Κομμουνιστικού Κόμματος Χρήστος Κατσώτης υπενθυμίζει ότι εκκρεμούν σημαντικές εγκαταστάσεις στο δίκτυο και προειδοποιεί για τυχόν ατυχήματα ή δυστυχήματα, ενώ ο αρμόδιος υπουργός, Κώστας Καραμανλής σε συζήτηση κατά την διάρκεια κοινοβουλευτικού ελέγχου για το καθεστώς λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου, που πραγματοποιήθηκε 10 ημέρες πριν το δυστύχημα στις 20/2/23, είχε δηλώσει χαρακτηριστικά, κουνώντας το δάκτυλο, ότι… «είναι ντροπή να μιλάτε για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων».
Επίσης παραιτήθηκαν ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Σπύρος Πατέρας και ο διευθύνων σύμβουλος του ΕΡΓΟΣΕ, Χρήστος Βίνης.
Ο σταθμάρχης Λάρισας συνελήφθη και προσήχθη στον εισαγγελέα. Στην πρώτη του κατάθεση αναγνώρισε ότι δρομολόγησε το επιβατικό τρένο σε λάθος ράγες, κατανοώντας το σφάλμα του όταν, αργότερα, ενημερώθηκε για το δυστύχημα. Για κατάθεση κλήθηκε επίσης ο εκπρόσωπος της εταιρείας Hellenic train. Στις 5 Μαρτίου ο σταθμάρχης, μετά την απολογία του, κρίθηκε ομόφωνα ως προφυλακιστέος.
Δύο χρόνια μετά…
Ωστόσο οι οικογένειες των θυμάτων και ειδικότερα η Μαρία Καρυστιανού -πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων των Τεμπών- η οποία έχασε την κόρη της, Μάρθη, δεν σταμάτησαν στιγμή να αγωνίζονται για την δικαίωση των ψυχών των δικών τους ανθρώπων, διεκδικώντας να αποδοθούν πολιτικές ευθύνες για την τραγωδία.
Νέα στοιχεία που έρχονταν στο φως της δημοσιότητας -πέρα από την κακή εκπαίδευση των εργαζομένων του ΟΣΕ-, αποκάλυπταν λάθη, παραλήψεις, ηχητικά ντοκουμέντα και βίντεο που ξεχάστηκαν, σκοπιμότητα ως προς το τι περιείχε η εμπορική αμαξοστοιχία και κάλυψη στο πρόσωπο που έδωσε την εντολή για το μπάζωμα του χώρου.
Παρόλο που στα δελτία ειδήσεων και σε πολλά ενημερωτικά sites δεν γινόταν μεγάλη αναπαραγωγή του δυστυχήματος, ο κόσμος συσπειρώθηκε μέσω των social media, με αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί μία πρωτοφανής «αγκαλιά» αλληλεγγύης.
Το πρώτο μεγάλο συλλαλητήριο για τα Τέμπη, έφερε πολιτικό αναβρασμό
Έτσι, στις 26/1 πραγματοποιήθηκε το μεγάλο συλλαλητήριο για τα Τέμπη με σύνθημα «Δεν έχω οξυγόνο». Έγιναν κινητοποιήσεις σε κάθε γωνιά της Ελλάδας, αλλά και στο εξωτερικό.
Συγκεκριμένα οι συγκεντρώσεις σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ήταν τόσο μεγάλες που ήταν αδύνατον να μην σχολιαστούν από τους τηλεοπτικούς σταθμούς και φυσικά από πολιτικά πρόσωπα, με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη εντός τριών ημερών, στις (29/1) να παραχωρεί συνέντευξη στον Alpha και τον Αντώνη Σρόιτερ.
«Αν αποδειχθεί ότι το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας ήταν άλλο από αυτό που είχε δηλωθεί και το οποίο η Hellenic Train παρουσίασε στα μέσα Μαρτίου του 2023 στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, τότε και η εταιρεία θα είναι υπόλογη απέναντι στο κράτος και στις οικογένειες των θυμάτων», είπε ο ίδιος, ξεκαθαρίζοντας ότι θέλει να μάθει την αλήθεια για το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Σχετικά με το «μπάζωμα» δήλωσε ότι στο πεδίο ελήφθησαν γρήγορες αποφάσεις, με στόχο την ανεύρεση νεκρών, αλλά ξεκαθάρισε ότι η προαίρεση των αρχών ήταν θετική και δεν κινήθηκαν με γνώμονα τη συγκάλυψη.
Ωστόσο, ύστερα από την συνέντευξη του πρωθυπουργού το πολιτικό σκηνικό πήρε «φωτιά» με τα κόμματα της αντιπολίτευσης να κάνουν λόγω για ανάγκη κατάθεσης κοινής πρότασης δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης.
Παράλληλα, τηλεοπτικοί σταθμοί καλούν συνεχώς συγγενείς των θυμάτων της πολύνεκρης τραγωδίας δίνοντάς τους χρόνο για να μιλήσουν. Ζητούν δικαίωση για τα παιδιά τους.
«Ο πόνος είναι βουνό, είναι τεράστιος, η οδύνη… Καθημερινά και κάθε δευτερόλεπτο και κάθε στιγμή τη σκεφτόμαστε, αλλά θέλουμε να πιστεύουμε ότι είναι μαζί μας και ότι εμείς δεν την βλέπουμε αλλά εκείνη μας βλέπει. Με αυτή τη φιλοσοφία προχωράμε γιατί πρέπει να προχωρήσουμε γιατί μεγαλώνω τέσσερα παιδιά μαζί με την Αναστασία», είπε ο πατέρας της άτυχης 19χρονης, Ηλίας Παπαγγελής.
Χθες Πέμπτη (27/2) παρουσιάστηκε από τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών & Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών το πόρισμα της Διερεύνησης του πολύνεκρου Σιδηροδρομικού Δυστυχήματος στα Τέμπη, το οποίο απεφάνθη πως «είναι πιθανή η παρουσία ενός αγνώστου καυσίμου και τα θύματα με αιτία θανάτου τη φωτιά είναι από πέντε έως επτά».
Σήμερα 28/2 το δεύτερο συλλαλητήριο για τα θύματα των Τεμπών
Φτάνοντας στο σήμερα, Παρασκευή 28/2, είναι προγραμματισμένες διαδηλώσεις σε περισσότερα από 300 σημεία σε Ελλάδα και εξωτερικό.
