Κόντρες για το κυκλοφοριακό στο δημοτικό συμβούλιο Χανίων – Ποδηλατόδρομοι, πάρκινγκ και ΣΒΑΚ… εικοσαετίας

Ανέβηκαν κάπως οι τόνοι για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στα Χανιά στη συνεδρίαση λογοδοσίας του δημοτικού συμβουλίου την Τετάρτη.

Η συζήτηση πολύ γρήγορα απέκτησε ενδιαφέρον, με κατηγορίες εκατέρωθεν, με τον Μπάμπη Λουτσέτη για τη Λαϊκή Συσπείρωση να κατηγορεί τη δημοτική αρχή για την έλλειψη θέσεων στάθμευσης στην πόλη για τους μόνιμους κατοίκους και να χειροκροτεί ειρωνικά για τη δημιουργία του περιφερειακού πάρκινγκ στον Κλαδισό.

Επίσης αναρωτήθηκε κατά πόσο ο δήμος υλοποιεί το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) το οποίο επικαλείται για τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που υλοποιεί.

Ο κ. Λουτσέτης είπε ακόμα ότι θα έπρεπε οι ποδηλατόδρομοι να αποτελούν ολοκληρωμένες διαδρομές και όχι αποσπασματικές όπως είναι τώρα, ενώ ζήτησε να μάθει πού βρίσκεται το περιφερειακό πάρκινγκ της Χαλέπας που προβλέπει ο σχεδιασμός.

Ο δήμαρχος, Παναγιώτης Σημανδηράκης, απάντησε ότι οι ποδηλατόδρομοι έχουν προδιαγραφές βάσει νόμου και πως όσοι θέλουν ολοκληρωμένες διαδρομές, ουσιαστικά δεν θέλουν ποδηλατόδρομους, καθώς είναι αδύνατο να γίνουν τέτοιες διαδρομές λόγω των προδιαγραφών. Κάλεσε μάλιστα τις παρατάξεις να ξεκαθαρίσουν αν θέλουν ή δεν θέλουν ποδηλατόδρομους.

Είπε ακόμα ότι η αντιπολίτευση ρωτάει για το περιφερειακό πάρκινγκ στη Χαλέπα, το οποίο είναι το τέταρτο, αλλά κάνει πως αγνοεί πως ήδη λειτουργούν δύο τέτοια πάρκινγκ και ετοιμάζεται το τρίτο στις Μουρνιές. Τόνισε ότι ο δήμος παρέχει δωρεάν λεωφορεία.

Ο αντιδήμαρχος Μιχάλης Καλογριδάκης δήλωσε ότι το ΣΒΑΚ είναι σχέδιο 20ετίας κ. Μίλησε για διανοίξεις δρόμων σε Παχιανά, Νέα Χώρα,  αναπλάσεις έξω από σχολεία και σε πεζοδρόμια και πολλές άλλες παρεμβάσεις που έχουν γίνει, τα τελευταία χρόνια.

Αυτά που έχουν γίνει τα τελευταία πέντε χρόνια, δεν έχουν γίνει τα τελευταία 55, είπε ο κ. Καλογριδάκης.

Για αναστροφή της πραγματικότητας έκανε λόγο ο Μπάμπης Λουτσέτης στη δευτερολογία του.

Επανήλθε ο δήμαρχος, λέγοντας ότι δόθηκαν συγκεκριμένες απαντήσεις αλλά η Λαϊκή Συσπείρωση προτάσσει το παραταξιακό συμφέρον έναντι του συμφέροντος της πόλης.

Έπειτα από αυτή τη συζήτηση το μέγεθος του κυκλοφοριακού προβλήματος στα Χανιά δεν άλλαξε.

kriti360.gr